Antoine Gruselin – 6com.be
Après deux siècles de fonctionnement, le rail européen est sur la voie de la libéralisation. Si le transport de marchandises (fret) est officiellement ouvert à la concurrence, il n’en va pas de même pour le transport voyageurs : les convois internationaux peinent à séduire, et l’Europe a finalement refusé d’arrêter une date pour la libéralisation totale du trafic intérieur.
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